Utilizarea pompelor cu angrenaje pentru pomparea lichidelor

Roțile dințate au fost inventate de asirieni și dezvoltate în continuare în Egiptul antic. Această tehnologie a ajuns în Europa abia în secolul al IX-lea. Acest sistem de transmisie a puterii s-a răspândit rapid acolo și a fost folosit ulterior, printre altele, pentru a transporta lichide (de asemenea adezivi).

Pompa cu angrenaje conectată la un motor electric oferă continuu un volum constant pe unitatea de timp. Debitul de livrare depinde de dimensiunea pompei și de viteza motorului. Adezivul lichid este transportat în spațiile dintre dinți și carcasă și apoi direcționat către furtun printr-un distribuitor.

Cum funcționează o pompă cu roți dințate?

Atunci când se utilizează un convertor de frecvență, viteza motorului poate fi reglată și, astfel, și rata de livrare. Deoarece cantitatea de adeziv îndepărtată este adesea mai mică decât rata de livrare, o pompă cu angrenaje are un bypass care permite excesului de adeziv să curgă înapoi în rezervor. Presiunea maximă generată de pompă este influențată de jocul angrenajelor din carcasă și de vâscozitatea adezivului.

Atunci când se utilizează un convertor de frecvență, viteza motorului poate fi reglată și, astfel, și rata de livrare. Deoarece cantitatea de adeziv îndepărtată este adesea mai mică decât rata de livrare, o pompă cu angrenaje are un bypass care permite excesului de adeziv să curgă înapoi în rezervor. Presiunea maximă generată de pompă este influențată de jocul angrenajelor din carcasă și de vâscozitatea adezivului.

Pentru majoritatea aplicațiilor presiunea trebuie redusă. Presiuni între 10 și 60 bari sunt comune. Dacă cantitatea aplicată trebuie menținută exact cu mai multe capete de aplicare, se folosesc sisteme de rezervoare cu 2 până la 4 motoare și pompe. Cantitățile de aplicare precise pe cap de aplicare pot fi apoi setate prin controlul vitezei motoarelor.

Reducerea presiunii 1: Bypass cu arc de compresie

Presiunea de livrare în sistem poate fi redusă cu ușurință prin bypass. Aceasta acționează ca o supapă de siguranță. Sistemele de rezervoare au de obicei un bypass cu un arc de compresie ca standard. Presiunea generată de pompa cu angrenaje este împotriva unui piston care este apăsat împotriva unui scaun de un arc. Preîncărcarea arcului de compresie și astfel presiunea adezivului pot fi modificate cu ajutorul unui șurub. Cu cât cantitatea de adeziv îndepărtată este mai mare, cu atât preîncărcarea arcului de compresie ar trebui să fie mai mare. Pe de altă parte, dacă preîncărcarea este redusă, adezivul învinge rezistența mai ușor și curge înapoi în rezervor. O setare pentru presiunea optimă a adezivului este realizată în mod specific clientului.

Figura 2: Bypass cu arc de compresie

Reducerea presiunii 2: Bypass pneumatic

Pentru aplicații speciale, există un bypass opțional în care arcul este înlocuit cu un cilindru pneumatic și un regulator pneumatic de presiune. Aceasta înseamnă că presiunea de livrare poate fi reglată și în timpul aplicării, de ex. presiune scăzută de livrare la început și presiune mare de livrare la sfârșitul unei aplicații. Astfel de sisteme sunt folosite, printre altele, în tehnologia de turnare.

Figura 3: bypass pneumatic

Avantajele unui dispozitiv de topire a adezivului cu o pompă cu roți dințate

Figura 4: Componenta pompei cu roți dințate HB 5010

• Livrare constantă, avantaj pentru aplicarea prin pulverizare
• Debitul poate fi reglat prin controlul vitezei, avantaj pentru cantități mici de adeziv
• Fluctuații de presiune mai mici de 8%
• Temperaturi mai ridicate posibile deoarece nu există aproape nicio etanșare (avantaj la utilizarea poliamidelor)
• Vâscozitate ridicată de până la 70 000 mPas posibilă
• Este necesară doar conexiune la alimentare (pentru aplicare urmărită)

Dezavantajele unui dispozitiv de topire a adezivului cu o pompă cu roți dințate

• O parte din adeziv circulă inutil prin bypass
• Dacă se modifică cantitatea necesară, sistemul nu se poate adapta